家喻户晓，鹘鹰构兵机平台是一款一机三型的构兵机。该平台不仅繁衍出了外贸的FC-31、舟师舰载航空兵的歼-35，也将繁衍出了空军的歼-31。然则舟师的歼-35正在高频试飞当中，FC-31在迭代至2.0景况之后曝光度遽然缩小易倍软件下载，已失联很长一段时间。空军私用型却一直杳无音讯。
近日德国军事大家鲁普雷希特就详确到，沈飞制造的通例布局双发隐身构兵机正在试飞当中，况且该隐身机并未收回起落架。不收回起落架恰是早期原型机试飞的典型特征，歼-35与FC-31均已度过了不收回起落架试飞阶段。这意味着被歼-16伴飞的隐身机，极有可能是鹘鹰空军型
德国军事大家鲁普雷希特的辩论表态
平台首飞11年后，鹘鹰空军型终亮相，但也不成排斥FC-31新原型机的可能
点卡充值菠菜平台FC-31鹘鹰构兵机问世之时起，互联网上就流传的FC-31构兵机将会一机四吃的构兵机。FC-31构兵机从1.0版到2.0版块的迭代更是让无数军迷终点的昂然。然则FC-31 2.0版首飞之后，孤鹰构兵机平台在很长一段时间内齐莫得传出新的消息。
2019年时，沈飞女总师赵霞曾暗示，“沈飞新一代飞机包括四个型号”。证明了此前军迷哄传的鹘鹰构兵机将一机四吃的消息。
2022年起中国舟师航空兵开启舰载化进程，中国舟师不再采购无法上舰的飞机，现存的无法上舰的战机被缓缓顶住中国空军，安祥军不再需要鹘鹰构兵机舟师航空兵型。
因此2022年珠海航展时，王永庆总师对鹘鹰构兵机描写就成了“鹘鹰构兵机平台面向国内和海外两个市集……一机三型……”
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FC-31迭代至2.0平台之后，鹘鹰2.0的原型机的曝光率虽然是不怎么高，然则FC-31屡次以实机体式参加珠海航展，FC-31 2.0版的全比例模子，屡次亮相珠海航展。FC-31 2.0的缩比模子更是从莫斯科展览到阿联酋。中国军工的展台开到那儿，FC-31的模子就会被摆到那儿。
定位于国际市集的FC-31构兵机莫得太多的消息到也不值满足外，毕竟一款构兵机在莫得得回订单之前，造的越多幸而越多，可不是就造一两架原型机么？MIG-1.44、SU-47、S-37、SU-35（三翼面版）、MIG-29K（苏联版）齐是如斯。
鹘鹰构兵机平台舟师型，歼-35构兵机还是成为了近些年来的明星机。为上舰进行了广宽优化与和谐的歼-35，选藏舱盖前移以简化选藏阵势，座舱后部了得以容纳更多的燃油。更何况歼-35还曾展示过弹射牵引杆。正在高频试飞的歼-35早已是板上钉钉中国海五代了。
然则空军型呢？鹘鹰构兵机平台首飞11年间鹘鹰构兵机的空军型一直没什么消息。现如今终于有了空军版鹘鹰构兵机的好消息了。
近日一筐海外军迷与海外军事大家详确到，在歼-16构兵机伴飞之下，一架具体型号未知的鹘鹰构兵机正在试飞的，一架歼-16正在伴飞新鹘鹰。况且正在试飞的新鹘鹰，在试飞流程中况且收回起落架。
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日本军迷的辩论表态
皇冠客服飞机：@seo3687不管试飞流程中有构兵机伴飞，如故试飞流程中不收回起落架，齐是早期原型机的典型特征。刚刚下线的新飞机，莫得东说念主知说念会不会一些不为东说念主知的隐患，机毁东说念主一火的事故随时齐有可能发生、让另一架飞机伴飞，能够堤防于未然以减少失掉，不收回起落架亦然为了随时可能迫切降落以致迫降，度过早期试飞阶段之后，也就没必要伴飞了。
鲁普雷希特辩论执行配文
那么问题就来了，歼-35构兵机还是参加了高频试飞阶段，早就毋庸构兵机伴飞了。FC-31 1.0与2.0版块也已试飞屡次，雷同不需要构兵机伴飞。不是外贸型也不是舟师型，近期试飞的这架鹘鹰，除了是空军型，还能是什么版块？
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鲁普雷希特辩论执行配文
舰载机的计划难度要比陆基构兵机高许多，因此一机两型的构兵机，舰载版首飞时间广宽晚于陆基型。阵风陆基版首飞时间为1986年7月4日，舰载版首飞时间为1991年5月19日。SU-27K和MIG-29K更是在1987年才首飞。而歼-35的首飞时间却要比歼-31更早。
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可能是因为，领有歼-20的空军在领有充足多的歼-20之前，对中型五代机的积极性不高。而舟师则因为歼-20难以登上航空母舰，是以舟师对中型五代机愈加的紧急，导致舟师版阵势的启动时间大幅早于空军版。
然则陆机下海难度很高，但舰载机上岸难度却可以忽略。淌若时间相比充裕，可以取消尾钩、取消机翼可折叠计划，飞机广宽减重，以减少死重。抗盐雾属于删也可不删也可的计划，海岸线隔邻，以及海岛部署的陆基构兵机雷同需要较强的抗腐蚀能力。
淌若时间或者资金相比垂死，盐水机径直上岸即可。出口伊朗的F-14，出口澳大利亚和加拿大的F/A-18齐是舰载型。毕竟升起方式向来齐是向下兼容的，思找出一款不成通例升起的构兵机只怕有点难。航母休整技能舰载机在亦然待在机场的。
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计议到空军有搭便车的民俗，（歼轰-7是舟师的阵势，空军发现可以就蹭车了）歼-31是陆基版歼-35的可能性是退却忽略。奈何现阶段的相片太糊了，除了能分析出歼-31首飞除外，分析不出别的执行。
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尽管新试飞的鹘鹰概况率是歼-31，但也不成排斥是FC-31的可能。
好意思式构兵机外售时，时常附带有相等残酷的使用条目，与好意思国关系不够好的国度，就算是建议求购F-35的需求也会被好意思国拒却。沙特、阿联酋、泰国齐曾建议购买F-35的需求，奈何好意思国不卖。以致于就算是土耳其这种参与JSF阵势的国度，齐因土耳其购买S-400，而被好意思国停售F-35。
是以FC-31的观点客户和F-35的观点客户重复度很低，FC-31构兵机在很长一段时间中齐是莫得竞争敌手的。俄罗斯军工的产能果然是太差劲了，SU-57要挟不到FC-31，SU-75更是远亲不如近邻，沈飞当然能稳坐垂纶台。
归正FC-31 2.0景况还是是一款终点完善的五代机了，客户看上之后一两年就能完成试飞，并驱动请托。更何况FC-31究竟能够得回出口许可还得画个问号呢，研发那么快干啥？缓缓鼓励就行了， 有了意向客户之后再进步研发速率即可。淌若客户思诞生我方的航空业，1.0版块也不是不成出口。
然则观点客户急啊，中东国度急需隐身构兵机以抗争以色列的F-35，F-35不卖，SU-57产能不行，SU-75和FC-31进程很慢，以至于计议韩国KF-21的国度越来越多了，FC-31 2.0景况拉出来飞一飞，暗示瞧一瞧看一看了啊，有东说念主要隐身机么，飞机基本计划罢了，就差有客户下订单了。这种情况也能说通。
因此新试飞的鹘鹰构兵机是FC-31 2.0景况的可能是存在的，至于为什么构兵机伴飞，为什么不收起落架么，太永劫期没飞过了，安全第一……